TREKKER FAHRN!!!






hmmm...was wohl mein lieblings-trekker-modell ist ? Deutz F1L514.
baujahr 1951, 1952, 1953 und 1956. (von vorne) inzwischen gibts auch noch nen 1954er


Deutz F1l514 baujahr 56

Deutz F1l514 baujahr 53

Deutz F1l514 baujahr 51



Deutz Heaven...baujahr 51, 54 und nochmal 51 aber mit 4gang getriebe

der große bruder, F2l514 bj 54, hier noch mit falscher weil zu breiter Vorderachse



Mittlerweiler mit richtiger Vorderachse. Dafür ohne Dach...wurde mit Geld bedroht

zwischenmodell D40 u. also ein d40 mit der haube aus der 514er reihe



Deutze aus 2 Generationen. vorne ein 5505, hinten 2 F1l514

Den passenden Laster zum Trekker gibts auch. Deutz F1L514 und Magirus Deutz 120 AK


IHC Farmall DED 3


nochmal der DED3 , daneben einer von 2 Porsche Standart

Hanomag 324...gehört eigendlich deutlich blauer! kommt noch

Hanomag R28 baujahr 51


2 Hanomag R16 .Ersatzteilträger für meinen R19 (Der langsamste Rat...)wurden
 noch selten gebraucht...

    SAMBRON 2P25
Nein, das ist kein Bergepanzer...sondern mein Sambron Geländestapler ohne den ich öfters aufgeschmißen wäre!



und ganz schön hoch kann er heben...



...der kleine!

 
Fendt Fix 2 baujahr 60. Zum Glück verkauft...Mein 2ter Fix2 den ich mir gekauft hatte und auch der 2te der relativ schnell nen Motorschaden hatte...So schnell passiert mir kein Fendt mehr! jedenfalls keiner mit MWM-Motor...

Endlich auch dabei!

Ferguson TED von 1951


stand in der nähe von Troyes, stammt aber eigendlich aus Belgien.
Die "Stoßstange" vorne muß noch ab..Die gehört so nicht dahin!


Er läuft mit Benzin und Petroleum! 4 Zylinder, Wassergekühlt, 6Volt


auf dem Heimweg, irgendwo bei Metz.




Der nächste Ferguson, fahrbereit, am Puy de Dome gefunden...


...genau wie der linke, Benziner. der rechte Ferguson istz ein Diesel, in der mitte ein Ford N9 von 1947






Links ein 46er N9, verkauft an einen Kumpel, rechts der graue ist ein 47er, aus erster Hand!